まもすけお気に入りのゲームです。
またまたDS用ですよ。
昔Mac版でハマったゲームです。もう10年くらい前でしょうか。
DSで発売されると聞いて首をながーくして待っておりました。
建物の中に部屋やら階段やらいろいろ作って人の流れを作って住人を増やし…みたいなシミュレーションゲームです。
昔Mac版で電源入れっぱなしにして毎日眺めてはニヤニヤしてました。
ちょっとやるとすぐのめり込んでしまう不思議なゲームです。
さすがに現代のDS用は昔みたいにひたすらビルを大きくする以外の脚色がありますね。
個人的にはTheTowerはひたすらシンプルであってほしいです。
とはいうものの中毒性があるのは変わっていません。
問題は放置しておくとバッテリーが切れてしまうことでしょうか。DSの。
最近PSPにハマりっぱなしですが、お気に入りのDSゲームをご紹介します。
大人が楽しめるゲームです。
日本未発売です。
Wiiと違ってDSは洋ゲーだろうがなんだろうが動くからいいですね。
DSはクルマもののゲームが少ないのでこういった洋ゲーにとっても惹かれます。
フェラーリ公認だとかいろんなうたい文句はありますが、ゲームはやってなんぼ。うんちくは無視です。
＜感想＞
DSなのでグラフィックも音声もしょぼいです。
基本的に上画面を見ながら操作します。
下画面はオートマモードのときはフェラーリのコクピットを模したっぽいアナログメーターの配置されたメーターパネルが出ています。
（ちなみにマニュアルモードはフォーミュラカーっぽいデジタルメーターです）
人間工学的にはレーシングゲームで上画面を見ていると下画面は視界にあまり入りません。エンジンの音と景色の流れ具合でスピードを判断してます。
クルマのゲームには視点切り替えがたいていついています。
好みの問題ですが私はいつもコクピット内目線かフロントバンパー目線でやってます。
視点切り替えボタンがSELECTボタンなのでゲーム操作中の視点切り替えは難儀です。
オートマモードでやると大して特徴の無いゲームなんですが、マニュアルモードだと状況が一変します。フェラーリサウンドでエンジン回転数を判断しながらシフトアップ／ダウンできます。ちょっとピーキーなエンジンの感じがフェラーリっぽくて○です。コースを覚えたり理想のラインを探したりブレーキングポイントを探ってみたりと、なかなか楽しめます。
ちなみに５カ国語バージョンですので英語を選べばたいていの方は問題なく遊べると思います。そんなに難しい英語も出てきませんし。
問題は日本では簡単には買えないことくらいです。
PSP-3000の発売日のリリースがありました。
2008年10月16日（木）発売です。 希望小売価格は19,800円です。
色はPSP-1000/2000定番の「ピアノ・ブラック」に加え、新色の「パール・ホワイト」、「ミスティック・シルバー」の３色です。
PSP-2000と同じ筐体で、液晶グレードアップとマイク内蔵が変更点みたいです。
PSP-2000発売から約１年でのモデルチェンジの本当の理由はなんでしょうね。実際発売されてみなければ分かりませんがおそらくファームウェア改変のハッキング対策だと思います。
見た目変わってないフルモデルチェンジなんて新鮮味がないので営業戦略上認められないはずです。確実な対策を施してきた可能性があります。
現行PSP-2000発売直前にパンドラが出現したので、おそらく開発を重ねて強固なハッキング対策をしたつもりが新型発売早々から負け戦確定だったんでしょう。そのときからすでにPSP-3000開発企画はあがっていたと思います。
しかし無彩色ONLYのPSP-3000はちょっと…パステルカラー路線好きだったんですが、ソニーさん。赤とか青はまた限定商法ですか。
PSP-3000発売を機にネットワークから直接コンテンツをダウンロードするサービスが開始されるようです。PSP-1000/2000でもシステムバージョンを最新にすれば可能です。
CFWの場合、どうなるんでしょうね。ソニーサーバーにアクセスした時点で純正FW以外はアクセス拒否でブラックリスト入りだったりして。
さて、PSP-3000は買うべきか買わざるべきか。コレクターとしては初期型購入、迷います。